Jeanneau Yachts 60 18,39 m
La gamma Jeanneau Yacht è iniziata con il 51, seguita dal 54 e poi dal 64. Mancava un intermediario, un vuoto ora colmato con il 60, un modello disegnato da Philippe Briand (architetto specializzato in grandi unità) e disponibile in 19 versioni di layout con 4 aree distinte: a prua, cabine a prua, salone, cucina e cabine a poppa.
Mylius 60 CK 18,47 m
Mylius sta giocando la carta dell'incrociatore. Questo yacht è in grado di esibirsi in una regata e di navigare tra 2 insenature durante la stagione estiva. Questo yacht è dotato di una chiglia a pendolo (come quelle delle imbarcazioni IMOCA) che aumenta la rigidità senza avere troppo pescaggio (3,50 m comunque). Il carbonio incorporato consente un peso a vuoto inferiore a 15 tonnellate. È disponibile anche una versione a chiglia fissa (TE 3,80 m).
Amel 60 19 m
L'Amel 60 è stato progettato dal cantiere navale per gli armatori che volevano più spazio vitale. Mentre l'Amel 50 offre 2 cabine doppie e una cabina con 2 letti a castello, l'Amel 60 dispone di 3 vere cabine doppie. Più lungo del 50, l'Amel 60 va meglio anche in mare, ma il programma di navigazione d'altura rimane lo stesso per entrambi i modelli. Una navigazione di lusso con un grande comfort.
Dufour 61 19,22 m
Costruito nello scafo antincendio del Dufour 63 Exclusive progettato da Felci Yacht Design, il Dufour 61 è annunciato per la fine del 2020. Questo progetto mantiene l'ormai classico layout Dufour con una cucina a prua del salone, leggermente più in basso e una punta dedicata a prua per il proprietario. Questo yacht è disponibile con 3 layout con 2 o 4 cabine.
Garcia Exploration 60 19,50 m
Dopo il 45, il 52 è l'ammiraglia dei cantieri Garcia. Sempre progettata da Berret-Racoupeau, questa barca a vela è caratterizzata per viaggi estremi. Barca a vela in alluminio con una grande tuga panoramica per offrire una vista esterna dal salone, questa barca a vela offre grande comfort al suo equipaggio. La sua costruzione con paratie a tenuta stagna è un invito alla navigazione audace e avventurosa. L'arma fatale per il grande viaggio ai tropici o nel ghiaccio.
Hallberg-Rassy 64 19,85 m
Il 64 è la nave più grande costruita dal cantiere navale svedese Hallberg-Rassy. Con il suo tradizionale pozzetto centrale, questo yacht può essere guidato dalla postazione di guida protetta da un vetro rigido. Su questa barca tutto è superlativo. Il pozzetto è grande, il salone è spazioso e soprattutto la cabina di poppa è imponente. Riservato al proprietario, potrà godere di questo spazio lussuoso su questo yacht eccezionale.
X-Yacht X6.5 20,08 m
Con la sua tuga che si ferma ai piedi dell'albero, l'X-Yacht X6.5 ha un ponte di prua molto ampio. Inoltre gli oblò anteriori offrono una vista in avanti quando si è nel salone. Dedicato alla navigazione dolce e voluttuosa, questo X non nega le sue origini con un passaggio agevole in mare e la precisione di timone offerta da questo scafo progettato da questo rinomato cantiere.
Baltico 67 20,52 m
Abituato alle barche a vela personalizzate per le grandi dimensioni, Baltic offre barche a vela standard per quelle più piccole. Il 67 fa parte di questa gamma accessibile, ma rimane semipersonalizzato dato il numero di opzioni disponibili. Il cantiere lo include nella gamma Performance Cruiser, perché progettato da Judel-Vrolijk e costruito in sandwich, questo yacht offre grandi prestazioni a vela. La sua tuga arrotondata mostra una bella linea aggressiva.
NBC 66 20,61 m
NBC 66 è il successore di 60. Questi comodi yacht sono progettati per consentire la navigazione senza dover necessariamente passare attraverso uno skipper. Se il 60 aveva qualche problema di prestazioni, il nuovo 66 cancella questi difetti con una linea più snella e un bompresso per impostare delle buone vele sottovento. Un'unità che ti fa venir voglia di abbandonare le lunghe gite di famiglia.
Ostrica 675 21,07 m
Con le sue 3 cabine doppie con bagno privato, l'Oyster 675 è stato progettato per la crociera in famiglia con grande comfort. Gli alloggi separati dell'equipaggio guadagnano più privacy. La cabina armatoriale offre un volume generoso con molti optional. Il proprietario potrà scegliere se sedersi a prua o a poppa. Il potente scafo a doppio timone progettato da Rob Humphreys è dotato di un albero avvolgibile per una facile navigazione.
Concorso 67 CS 21,26 m
Progettato da judel/vrolijk & co, il Contest 67CS è stato progettato per essere veloce, ma soprattutto facile da gestire da parte di un piccolo equipaggio. Un punto positivo quando si vuole fare una grande crociera. La sua disposizione può ospitare fino a otto persone nelle quattro cabine, con la possibilità di posizionare la suite principale a prua o a poppa. Allo stesso modo, la cucina e la cabina dell'equipaggio si trovano ad ogni estremità.
Mylius 72 RS 22 m
Il futuro Mulius 72 RS è progettato con linee molto pulite. Questo yacht da crociera in carbonio pieno vuole avere tutto il comfort di uno yacht da crociera e le prestazioni di un'unità da regata. Il design di questo cantiere è elegante e raffinato come sempre. All'interno, la luce entra con i grandi pannelli in vetro integrati nella tuga. Il salone sopraelevato è a diretto contatto con la cabina di pilotaggio con pochi passi per scendere. La cucina e la cabina dell'equipaggio si trovano sotto la cabina di pilotaggio. A prua 3 o 4 cabine sono riservate ai passeggeri.
JFA FC2 70 22,30 m
Con il suo scafo in alluminio e il ponte a sandwich in epossidico, l'FC2 70 è costruito per le prestazioni. Progettato da Finot Conq, questo monoscafo ha una chiglia a pendolo che limita il pescaggio a 2,05 m (4,40 chiglia bassa). Questo Fast Cruiser (FC) offre una grande cabina armatoriale a tutto baglio ai piedi dell'albero e 2 cabine ospiti a poppa. L'equipaggio è in una cabina nel gavone di prua.
Pepe Nero Codice 3 22,50 m
Sam Manuard ha progettato l'IMOCA l'Occitane per Armel Tripon. Ha anche proposto al cantiere Black Pepper una versione XXL per la serie Code. Il Code 3 è un'unità di accesso a prestazioni di lusso. Troviamo la mini tuga (casa del cane) che offre una silhouette particolarmente retrò a queste macchine. Anche il ponte a filo è piacevole solo in mare. Tuttavia, la prua rovesciata e la fregata dello scafo sono un promemoria del programma di questa unità. Costruito in sandwich epossidico, non c'è dubbio che il primo modello dovrebbe far parlare la polvere.
Solaris 80 RS 23,98 m
Per questo progetto, il cantiere Solaris voleva un'unità snella. Il pozzetto è volutamente su un unico livello quasi alla stessa altezza del ponte. L'intera area di manovra è spostata dietro le barre, mentre la parte anteriore dell'abitacolo è progettata per il relax. Questo yacht è dotato di 4 cabine doppie, ognuna con il proprio bagno indipendente. A seconda dei desideri dell'armatore, la cucina può stare vicino al salone o essere spostata sul retro della barca.
NBC 76 23,17 m
L'NBC 76 della matita di Philippe Brian si trova al confine tra la barca della serie e l'esemplare unico. Essa beneficia delle competenze acquisite dal cantiere di Bordeaux nella fabbricazione di yacht eccezionali ma anche nell'industrializzazione della produzione. Elegante, spaziosa, facile, questa barca non manca di carattere.
Nautors Swan 78 23,99 m
Entrate nel mondo del lusso. Il Swan 78 è deliberatamente più corto di 24 m per rimanere entro lo standard CE. Questo yacht progettato da German Frers è nella stirpe dello Swan 80, ma con linee molto più moderne. Il suo bisafran permette di mantenere il controllo della barca. All'interno, troviamo la cura della "finitura Swan" che rende la reputazione di questo straordinario cantiere navale.
Ghiaccio 80 24 m
Progettato da Felci, l'Ice 80 è un incrociatore oceanico capace di brillare anche in regata. Felci ha quindi cercato di progettare uno yacht versatile, ma per aumentare le prestazioni, sarà dotato di una chiglia basculante e sollevabile e di una costruzione interamente in carbonio. All'interno, la sezione di poppa è dedicata all'armatore con accesso diretto dall'abitacolo. La parte anteriore sarà occupata dall'equipaggio. La cucina si trova tra le 2 zone, ai piedi dell'albero. Come tutte le barche di ghiaccio, questo yacht è elegante ed elegante.
Euforia 84 25,60 m
L'Euphoria 84 è il risultato dell'incontro tra l'architetto German Frers Frers l'architetto e il cantiere italiano Sirena. Questo yacht di 84 piedi è il più grande della gamma (3 modelli da 54, 68 e 84 piedi). È dedicato a un armatore che desidera navigare intorno al mondo. Offre comfort, sicurezza e prestazioni. La disposizione interna offre 4 cabine, tra cui una cabina armatoriale sul retro e una cabina VIP all'estremità anteriore del salone. Il salone molto grande ha una biblioteca con angolo TV. La cabina doppia per l'equipaggio si trova a prua, accanto alla cucina. In coperta, il pozzetto è separato dalla zona di manovra. Può essere protetto da un grande bimini retrattile.
Grand Soleil 80 Custom 25,95 m
In queste dimensioni si parla solo di barche a vela Custom. Nel 2017 il Cantiere Del Pardo è attrezzato per produrre questo tipo di unità. Il Grand Soleil 80 è il primo modello di questa categoria. Interamente in carbonio, questo GS80 combina prestazioni e comfort. In questo modo l'armatore può seguire il circuito di Maxi e utilizzare la sua barca a vela per navigare in una barca confortevole, elegante e lussuosa.
Y-Yachts Y9 27,40 m
Sappiamo ancora molto poco di questa ammiraglia. Questo cantiere German Frers ha per il momento un primo Y 7 nel suo catalogo (21,50 m) particolarmente riuscito. La tuga con forme tradizionali (tipo dog house) conferisce a questo progetto un aspetto un po' retrò. Fondato da Michael Smitdt (fondatore del marchio Hanse) e progettato dall'americano Bill Trip, questo nuovo yacht potrebbe avere lo stesso successo del suo fratellino (già prodotto in 10 copie!).
Vento del Sud 96 31,41 m
Stanno già navigando tre SW96. Questi yacht in composito di 31 metri sono stati progettati da Farr Design. L'interno dell'SW96 comprende un grande salone sopra la sala macchine, accessibile con un buon headroom. La cabina armatoriale a prua e quattro cabine con bagno privato al centro della nave offrono privacy a tutto l'equipaggio a bordo. Gli alloggi dell'equipaggio comprendono due cabine doppie e una spaziosa cucina.
