Un pioniere nella democratizzazione della vela leggera
All'inizio, Poopy Marçon gestiva un cantiere navale specializzato nella costruzione di micro barche. Con sede nella città di Carro nelle Bouches du Rhône, ha beneficiato del boom dello yachting e delle regate negli anni '60 e '70. Poi, nel 1973, Poopy scoprì un piccolo, semplice ma molto divertente dinghy a una mano: il laser. Diventò molto rapidamente un importatore e l'imbarcazione da spiaggia divenne un best-seller che fu acclamato da tutti gli appassionati di vela leggera.
Il successo del Laser permette a Marçon Yachting di sviluppare un'attività di distribuzione e di servizio sia per i privati che per le scuole di vela. Anticipando il boom del windsurf, Poopy Marçon diventa distributore delle marche Windglider e Bic. Nel 1980, Marçon Yachting diventa distributore della gamma Hobie Cat, che è ancora oggi il principale produttore di catamarani sportivi.
Poopy ha ora consegnato la gestione dell'azienda di famiglia a sua figlia Sandra, ma continua a gareggiare in Sunfish e ILCA in tutta Europa. Come gli altri membri del team, "Per mantenere uno stretto legame con i nostri clienti, siamo in acqua e alle regate ogni fine settimana per rimanere in contatto con i nostri clienti e seguire le loro preoccupazioni", aggiunge Xavier Leclair, direttore commerciale di Marçon Yachting.
Una gamma completa
Oggi, Marçon Yachting è rimasta fedele ai cantieri su cui ha basato la sua reputazione. L'azienda continua a distribuire la gamma Hobie Cat, la gamma Tahe Sport (ex Bic), il dinghy olimpico ILCA a una mano, il Fusion e il Maverick. È anche un distributore di AVA Ribs, specializzato in barche di supporto per pullman. Una carta che sarà importante in previsione dei Giochi Olimpici del 2024, dove gli eventi di vela si svolgeranno a Marsiglia, ma anche a Martigues.
Il centro velico di Martigues, vicino agli uffici di Marçon Yachting, è stato designato come zona d'acqua olimpica. Se le regate non possono aver luogo nel porto di Marsiglia, le squadre dovranno ripiegare sull'Etang de Berre.
"L'idrovia di Martigues servirà anche come base di addestramento per molte nazioni. Dobbiamo essere pronti ad accoglierli e a soddisfare le loro aspettative nelle migliori condizioni possibili", sottolinea Sandra Marçon.
Per completare la sua offerta, Marçon Yachting propone anche nel suo negozio tutta una gamma di attrezzature personali: mute, imbracature, stivaletti...
Un cambiamento di abitudine nelle pratiche della luce
Negli ultimi anni, c'è stato un cambiamento nelle abitudini e nella pratica della vela leggera. In un settore in cui il noleggio occasionale è stato una pratica comune per 20 anni, sempre più individui stanno diventando proprietari del proprio gommone. Amplificato dalla crisi sanitaria, il ritorno a una pratica locale della vela ha portato i marinai ad avvicinarsi al dinghy leggero. Una sorta di ritorno alle origini per un approccio giocoso e divertente alla vela.
