Il produttore australiano di rigging Ronstan possiede anche il marchio di verricelli Andersen. Questo marchio danese è rinomato per la qualità dei suoi prodotti e per il modo in cui fissa le cime alla paletta, il famoso Power Grip, che non consuma le cime. Il verricello Ronstan si basa su questo sistema registrato e riconosciuto, che altri marchi concorrenti stanno cercando di copiare.
Argano ultraleggero
Per evitare la concorrenza interna con Andersen, i verricelli Ronstan sono realizzati interamente in alluminio. Di conseguenza, sono molto leggeri e sono particolarmente adatti a una clientela di velisti da regata, sensibili a questo argomento. Il Ronstan 20 pesa solo 1,7 kg, contro i 2,4 kg di un winch Harken e i 3,2 kg di un Andersen. Questa superiorità tecnica è dovuta non solo al tamburo in alluminio, ma anche agli ingranaggi dello stesso materiale. Non c'è bronzo o acciaio inossidabile, ma solo alluminio e poche parti in plastica. Inoltre, i verricelli Ronstan vantano una coppia elevata e una potenza superiore a qualsiasi altro.
L'auto-traino rivoluzionario
Ma è soprattutto il sistema di autoavvolgimento, brevettato con il nome di QuickTrim, che apre nuove strade. Mentre la fune è bloccata in modo tradizionale, il membro dell'equipaggio non deve liberare la fune dall'autocoda quando sta per rilasciare lo shock. La grande manopola sulla parte superiore dell'argano rilascia la fune in modo naturale. Il membro dell'equipaggio lo aziona con la mano libera, mentre con l'altra tiene la scotta o la drizza. Guardate il video in calce a questo articolo per vedere come funziona. In questo modo è possibile sganciare qualche centimetro di scotta senza difficoltà, anche se si lascia la manovella in posizione. Basta lasciare la manovella e una molla sgancia il blocco. Questo è particolarmente utile per gestire uno spinnaker che viene avvolto e allentato senza sosta. Per finire, questo verricello può essere smontato senza attrezzi per facilitare la manutenzione.
Una gamma iniziale di 3 modelli
Al momento, ma la gamma è destinata a evolversi rapidamente, si parte da un piccolo modello 20 a 1 velocità, senza il sistema QuickTrim, e da due modelli più grandi a 2 velocità, 30 e 40. Questi verricelli saranno adatti all'uso in mare e in acqua. Questi argani saranno adatti all'uso su Mini 6.50, Figaro 3 o argani secondari su Classe 40. I prezzi, già disponibili, vanno da 559 euro IVA esclusa per il modello 20 a 1040 euro IVA esclusa per il modello 40, un posizionamento di prezzo aggressivo che dimostra chiaramente la volontà di Ronstan di penetrare sempre più cantieri.
