Il Servoprop Oceanvolt è ora disponibile per le imbarcazioni di grandi dimensioni

Distribuite da e-Nav Systems, le soluzioni di propulsione elettrica Oceanvolt sono completate da un sistema di propulsione completo disponibile per yacht fino a 70 piedi o 25 tonnellate. Questo gioiello tecnico è dotato di un'elica a passo variabile, per adattarsi a tutte le fasi di navigazione: a motore, a vela piumata o a idro-generazione.

Il Servoprop del produttore finlandese Oceanvolt è una combinazione di motore elettrico e saildrive con un'elica a passo variabile. Questo permette di sfruttare al massimo la potenza del motore elettrico. Inoltre, l'elica può essere piumata per limitare la resistenza aerodinamica. E soprattutto, quando si naviga a vela, la generazione idroelettrica viene regolata in base alla velocità dello yacht per offrire il massimo carico.

Un grande Servoprop

Per il momento, il Servoprop esisteva solo in un modello da 12 kW con il nome Servoprop 15. Questo permetteva di sostituire i motori a combustione con una potenza massima di circa 30 CV. Questa barriera di potenza è stata ora superata, poiché il produttore ha annunciato il Servoprop 25 ad alta potenza, che utilizza la stessa tecnologia, ma con un motore da 25 kW. D'ora in poi, questo modello sarà in grado di sostituire i motori a combustione con 60-70 CV. Questo apre il mercato dei grandi yacht fino a 70 piedi.

Un'elica a passo variabile

Grazie all'elica a passo variabile, il Servoprop 25 HighPower può essere installato con l'elica rivolta in avanti o indietro. Il montaggio di un saildrive con l'elica rivolta in avanti aumenta l'efficienza della generazione idroelettrica e della propulsione. Tradizionalmente, i saildrive vengono montati con l'elica rivolta verso poppa per consentire il ripiegamento dell'elica, ma questo riduce l'efficienza del sistema.

Ancora 48 volt

Per motivi di sicurezza, Oceanvolt ha deliberatamente optato per un sistema a 48 V. In effetti, una soluzione per aumentare la potenza del piccolo Servoprrop sarebbe stata quella di aumentare la tensione elettrica. Ma le alte tensioni sono molto più difficili da gestire, soprattutto su una barca. Ciò significa che l'installazione non solo è sicura, ma anche compatibile con gli altri componenti della rete energetica dell'imbarcazione.

Già in fase di test

Il primo yacht a ricevere un Servoprop 25 HighPower è un X-Yacht XC 47 sul quale il dispositivo sarà testato, ma si parla già di un'altra installazione su un Baltic 65... Il nuovo Servoprop sarà disponibile al pubblico a partire dalla fine del 2023.

Altri articoli sul tema