Assicurazione multiscafo, specificità viste da un assicuratore

I multiscafi richiedono alcune specificità per un assicuratore. Affinché l'assicuratore possa determinare un contratto più adatto alle sue esigenze, sia in termini di copertura che di tariffe, il diportista deve fornire il maggior numero di informazioni possibile. Antoine Rostain (Rostain Assurances) spiega qui le specificità dei contratti multiscafo.

L'assicurazione di una barca non è obbligatoria in Francia

In Francia, l'assicurazione di una barca da diporto non è obbligatoria, ma è fortemente raccomandata. Finché l'uso della barca rimane strettamente personale, il diportista può fare a meno di un contratto di assicurazione, anche per la responsabilità civile. L'unico aspetto negativo di questa regola è che i porti di solito richiedono un certificato di assicurazione con almeno la copertura della responsabilità civile per i danni causati alle strutture portuali o agli altri diportisti.

Il multi non è sempre ben visto dagli assicuratori

Per i marinai, i multiscafi non sono barche come le altre, e nemmeno gli assicuratori! Dagli anni 1990, il catamarano ha dimostrato la sua robustezza e le sue qualità in mare aperto. È sempre più accettato dagli assicuratori, che lo considerano un "buon rischio". Il catamarano non ha l'immagine di una barca a vela soggetta a incidenti.

Per quanto riguarda il trimarano, ha ancora un po' di strada da fare. Nonostante le qualità di navigazione che gli sono proprie, questo multiscafo soffre di una cattiva reputazione presso gli assicuratori. Troppo spesso assimilati alle barche da regata, è talvolta difficile trovare soluzioni assicurative per loro. Per superare questa cattiva reputazione, è importante che il proprietario della barca metta insieme un vero dossier tecnico all'attenzione del suo assicuratore (foto, piani, perizie, prove in mare, ecc.). Deve chiarire al suo assicuratore che il trimarano non è necessariamente una barca da corsa e può essere adatto a un programma di crociera familiare. Stiamo parlando di modelli di alcuni cantieri che si sono specializzati nella costruzione di trimarani da crociera: Neel Trimarans, Dragonfly, Corsair Marine.

E i multiscafi sportivi?

Anche i catamarani e i trimarani per lo sport, o "vela leggera", hanno esigenze assicurative. Se la responsabilità civile è essenziale per queste barche sportive, la copertura dei danni non è necessariamente necessaria. Il proprietario di questo tipo di barca può chiedere al suo assicuratore una semplice polizza di responsabilità civile, con l'aggiunta di una garanzia di furto totale della barca. Il premio assicurativo sarà più basso e le garanzie meglio adattate.

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