Loxo 32 9,50 m
Il Loxo 32 è la prima barca a motore del cantiere navale bretone Structures, rinomato per le sue barche a vela ad alte prestazioni. Questo liveaboard di meno di 10 m soddisfa un programma di piccola crociera costiera offrendo un basso consumo: 0,5 L/miglia ad una velocità di 10 nodi. La sua disposizione interna è semplice, ma sufficiente per trascorrere qualche giorno a bordo in coppia con una doppia cuccetta a prua, un bagno separato, un salone opposto e una piccola cucina.
Rhea Trawler 34 9,96 m
Questo modello di appena 10 m di lunghezza si ispira al Trawler 36 ed è pieno di trucchi e innovazioni per la navigazione in coppia. Il suo pozzetto, completamente protetto, è dotato di uno specchio di poppa che si dispiega per creare una vera e propria piattaforma da bagno. Sempre collegato all'esterno, il piano di lavoro della cucina si apre nella cabina di pilotaggio. Gli interni sono caldi con una disposizione in legno e offrono tutto il comfort per la crociera. Il ponte inferiore, se progettato per due persone, offre la possibilità di creare una cabina indipendente grazie ad una paratia su rotaie. Il Rhéa 34 è dotato di messa a terra, marchio di fabbrica Rhéa, e può essere alimentato da un motore singolo o doppio. Con 2x250 CV, raggiunge una velocità massima di 21 nodi e trova la sua velocità di crociera a 11 nodi.
Star Navigator 35 10,65 m
La gamma Navigator del cantiere Vedette Jachtbouw offre unità confortevoli e un layout più lussuoso. Il design è stato pensato per offrire il massimo pur rimanendo nelle linee di ciò che un peschereccio a strascico dovrebbe offrire. Il Navigator 35 è fatto su misura per soddisfare tutti i desideri e le esigenze dei proprietari.
Lino 35 SL AC 10,70 m
"SL" sta per Sport Luxury. Il Linssen 35 SL AC è caratterizzato da una versione berlina con tetto galleggiante che permette di guidare all'aperto e può essere completamente protetto da un soft top. Questa disposizione permette di riservare l'intero ponte principale per la vita a bordo. La disposizione in legno è calda e accogliente e si presta a crociere a lunga distanza con una cucina, un tavolo da carteggio e un bel salone che offre una vista sull'esterno attraverso le finestre. Due cabine doppie - a prua e a poppa - e un bagno situato nella cabina di prua completano il layout. Per soddisfare un programma di crociera fluviale, questo modello è dotato di un motore entrobordo da 75 CV.
Northman 1200 11,99 m
Il Norhtman 1200 è stato progettato per crociere a lunga distanza in autonomia e a bassa velocità, con una velocità di crociera di 8 nodi. All'esterno, c'è un'area di seduta a prua e un salone con pozzetto a poppa. Sul tetto, un'area per prendere il sole vi permetterà di godere di un ancoraggio rilassante. La disposizione interna è completa di tre cabine doppie sotto il ponte inferiore e di un bagno. La Northman 1200 riceve fino a 200 CV, ma si raccomanda un motore da 150 CV.
Marineria 34 10,80 m
Il Seafaring 34 è un elegante peschereccio a strascico con linee moderne e spigolose ed è disponibile in versione flybridge con pannelli solari opzionali. Nella timoneria completamente vetrata, che offre una vista panoramica sull'esterno, troverete tutta l'attrezzatura necessaria per una crociera confortevole. Sottocoperta ci sono due cabine doppie e un bagno. Come opzione, il costruttore offre una propulsione ibrida per sostituire l'entrobordo Yanmar da 320 CV, che gli dà una velocità di 10 nodi.
Boarncruiser 42 Lounge 12,38 m
Questo nuovo modello del cantiere De Boarnstream si basa su tre caratteristiche principali: vita all'aperto, comfort e stile. Il suo programma è quello di una crociera al sole approfittando di un generoso cockpit con in particolare un ampio sedile a panca sullo schienale che permette di beneficiare della navigazione fronte mare o all'interno del cockpit. A bordo ci sono due cabine doppie e un bagno. La sua velocità massima è di 10 nodi e la sua velocità di crociera è di 7 nodi con un motore entrobordo da 110 CV.
Delphia BluEscape 1200 Fly 12,75 m
Il Delphia BluEscape 1200 è un peschereccio da traino di 12,75 m (41,83 piedi) progettato per la navigazione in famiglia a una velocità di crociera di 9 nodi. Con l'aggiunta di un flybridge la barca ottiene un ulteriore spazio abitativo all'aperto e porta un lato più "marino". Dentro, nessun cambiamento. Le 2 cabine e i 2 bagni con doccia si trovano sotto un corridoio. Il ponte principale è dotato di un grande comfort per la vita a bordo durante le lunghe crociere.
Pedro 43 Bora 12,95 m
Il Pedro Bora offre uno spazio abitativo dal design classico su più livelli. Il pozzetto con sedile passeggero è rialzato e accessibile tramite alcuni gradini nella parte anteriore della barca. Da questo spazio si accede al tetto, che è stato progettato per vivere all'aperto con una berlina e una seconda postazione di guida. Sarà questa l'area che verrà scelta al posto della cabina di pilotaggio per la sosta all'ancora, essendo quest'ultima priva di tutti i comfort.
Swift Trawler 41 13,43 m
Lo Swift Trawler 41 si basa sulle innovazioni tecniche e sui layout del modello da 47 piedi, ma porta il concetto un passo avanti. All'esterno, lo studio di progettazione della Vandea ha lavorato su due versioni: una versione berlina, che sarà più adatta alle vie navigabili interne e ai paesi nordici, e una versione fly per la navigazione all'aperto. L'interno è luminoso e confortevole con una disposizione modulare, con la panca pilota che può scorrere per fornire posti a sedere extra intorno al tavolo. Sottocoperta, questo modello ha tre cabine e un bagno con doccia. Con due scelte di motori Volvo da 2 x 270 CV o 2 x 300 CV, lo Swift Trawler 41 avrà una velocità massima di 23 nodi.
Incrociatore di cinghiali 46 Viaggiatore 13,97 m
Questo peschereccio a strascico oceanico ha un design moderno e un layout contemporaneo, immerso nella luce, offre 76 m2 di spazio abitabile e 23 m2 sul ponte principale. La barca è dotata di una cucina e di un divano a poppa e di una postazione di comando con un salone a prua rivolto verso il lato sinistro, accessibile tramite due gradini, per una buona visibilità durante la navigazione. Sottocoperta ci sono tre cabine e due bagni. Il suo flybridge permette di godersi comodamente la vita all'aperto con una spaziosa posizione di guida. Con 175 CV, il Boarncruiser 46 Traveller raggiunge una velocità di crociera di 7 nodi e una velocità massima di 10 nodi.
Greenline 45 Coupé 15,57 m
Il Greenline 45 Coupé prende in prestito lo scafo, la trasmissione e il layout del 45 Fly ma offre la possibilità di navigare con un pescaggio ridotto, soprattutto sulle vie navigabili interne. Grazie al suo tettuccio apribile elettrico, potrete navigare tutto l'anno in base alle condizioni atmosferiche. Senza un flybridge, lo spazio della cabina di pilotaggio è più grande, così come le aree di seduta. Infine, la capacità dei pannelli solari aumenta da 600 watt a 2,4 kW (8 pannelli). Con il bel tempo producono fino a 15 kW, energia sufficiente per la vita a bordo per quattro persone, senza bisogno di un generatore. Oltre a una gamma di motori con opzione ibrida, il Greenline 45 Coupé è disponibile con un motore Volvo Penta IPS600 (2X440 CV) per una velocità massima di 30 nodi.
Scoprite il Greenline 45 Coupé
T55 Trawler 17 m
Il T55 del cantiere Cranchi è un'evoluzione del T53; mantiene le sue dimensioni, ma con un nuovo disegno di Christian Grande. Il suo aspetto ricorda il moderno Explorer e offre un layout originale ed elegante. Anche la disposizione interna è stata migliorata con l'installazione della cucina a prua di babordo. La poppa è occupata da un grande salone con un salone a L e un divano di fronte. Sul ponte inferiore, la disposizione sembra invariata con tre cabine doppie e due bagni. Il T55 è alimentato da due motori Volvo Penta IPS D8-800 da 600 CV per una velocità di crociera di oltre 22 nodi.
Garcia GT54 17,20 m
Proprio come i suoi yacht da crociera, il GT54 è un peschereccio da traino per crociere a lunga distanza con scafo in alluminio rinforzato che offre una gamma transatlantica con un enorme serbatoio di carburante da 5200 L. Può anche essere dotato di un gennaker aggiuntivo sottovento. Con un consumo di carburante ragionevole, il GT 54 naviga a una velocità di crociera di 8 nodi. Il suo layout è luminoso con un saloon-cucina e una sala per il soggiorno a rotelle. Sottocoperta, il GT 54 può ospitare fino a 4 cabine.
Pardo Endurance 60 18 m
Questo primo modello di 18 metri segna il lancio di una nuova gamma "Endurance" il cui concetto è quello di rivisitare il peschereccio da traino combinandolo con l'eleganza delle imbarcazioni Pardo. L'idea è quella di navigare ad una velocità di 10/12 nodi, anche se il Pardo Endurance 60 è in grado di raggiungere una velocità di 25 nodi. Con una larghezza massima di 5 m, il cantiere ha sfruttato il fascio principale per massimizzare i volumi interni. Il pozzetto è dotato di bascule inclinabili che aumentano la superficie totale a 32 m2. A questo modello viene offerto un flybridge - una novità per il costruttore italiano - seppur basso per non snaturare il design della barca e mantenere un baricentro basso. Sottocoperta, il costruttore ha optato per un layout classico con tre cabine e tre bagni.
Grandi banche 54 18,10 m
Il Grand Banks 54 ha uno scafo semidislocante con un arco a tulipano e linee classiche e chic. Così, con un motore Volvo Penta D11s 725 CV, ad una velocità di 10 nodi, il consumo è stimato a 26L/ora, che gli dà un'autonomia di 130 ore di navigazione poiché il serbatoio del carburante è di 3.400 L. Il primo modello offre due cabine doppie e una cucina sul ponte inferiore. I proprietari possono anche scegliere di installare la cucina sul ponte principale per avere una terza cabina. Nella versione a due cabine, la cucina si trova a babordo e riceve la luce che entra attraverso il parabrezza. L'arredamento interno è classico e caldo, con mobili in legno e divisori. Il layout della barca è adatto sia per una gita di un giorno in mare che per un lungo mese a bordo con la famiglia.
Grand Trawler 62 18,95 m
Il Grand Trawler 62 è il primo modello della nuova gamma di imbarcazioni per spedizioni oceaniche di Bénéteau. Questo primo modello si ispira alle barche da viaggio della gamma Swift Trawler. Dotato di uno scafo dislocante, il Grand Trawler 62 dovrebbe offrire un'autonomia di 900 miglia. È caratterizzato da ampi spazi interni ed esterni, tra cui un grande flybridge. Il ponte principale si sviluppa su più livelli con un pozzetto rialzato a prua e un salone a poppa, con zona pranzo e cucina. Il ponte inferiore offre da 3 a 4 cabine e un quarto di equipaggio.
