A volte tendiamo a pensare che per far brillare di nuovo la nostra barca dobbiamo solo applicare della cera sullo scafo in poliestere per farla brillare. Questo può essere possibile su barche molto nuove, ma nella maggior parte dei casi si deve passare attraverso un sacco di passaggi prima della ceratura.
Diciamo che avete una barca molto grande con uno scafo che è diventato quasi farinoso. Questa si chiama ossidazione del gelcoat. Una volta che la bella è a terra, la prima cosa da fare, per determinare il lavoro da fare, è fare un piccolo test.
Cominciamo con il metodo meno aggressivo e lavoriamo fino a quello che richiede più lavoro:
- Applicazione della cera a mano
- Lucidatura a macchina (eccentrica) con cera o liquido lucidante fine e schiuma
- Lucidatura a macchina orbitale con pasta abrasiva per lucidatura e pelle di pecora + Lucidatura a macchina (eccentrica) con cera o liquido per lucidatura fine e schiuma
- Levigatura a umido con disco abralon 500, 1000, 2000 e Trizact 3000 +
- Lucidatura a macchina orbitale con pasta abrasiva per lucidatura e pelle di pecora + Lucidatura a macchina (eccentrica) con cera o liquido per lucidatura fine e schiuma
Se ad ogni passo non siete soddisfatti del risultato, dovrete passare al metodo successivo su un'altra parte per testarlo. Quindi, se la vostra barca è molto difficile da lucidare, come spesso accade con gli scafi colorati, ecco come procedere nel dettaglio.
Materiale necessario
- Lucidatrice orbitale
- Pelle di pecora
- Lucidatrice eccentrica
- Schiuma alveolare
- Pasta lucidante
- Liquido di lucidatura
- Micro fibre
- Spruzzatore d'acqua
- Dischi Abralon 500, 1000, 2000
- Dischi 3M Trizact 3000
1 / Pulizia
Prima di iniziare, la prima cosa da fare è pulire lo scafo con una spazzola e sapone. L'obiettivo è quello di rimuovere qualsiasi asperità sulla superficie che potrebbe graffiare lo scafo una volta lucidato.
Per gli scafi più ossidati, dopo aver bagnato lo scafo, si può spazzolare con una miscela di acqua e acido cloridrico. Attenzione, in questa fase è importante neutralizzare l'acido lavandolo immediatamente con il sapone.
2/ Carteggiatura
Per gli scafi più ossidati, sarà necessario passare attraverso la fase di levigatura. L'obiettivo è quello di eliminare lo strato superiore di gelcoat. Una lucidatura della barca con questo metodo prolungherà l'effetto lucido, ma d'altra parte, lo spessore del gelcoat si riduce. Non deve essere fatto ogni anno, quindi.
Prendere uno spruzzatore riempito d'acqua e bagnare la superficie da trattare, ad es. 1 x 1 m. Con la lucidatrice orbitale e il disco Abralon 500, a media velocità, levigare la sezione, assicurandosi che non si asciughi mai. Non esitate a fare 2 o 3 passaggi spruzzando acqua ogni volta. Fate lo stesso con i dischi 1000, 2000 e 3000 .
...sì, lo so che è lungo, ma è il prezzo da pagare per essere la stella dell'ancora!
3 / Lucidatura
Poi si prende una microfibra piegata in 2 o 4 per applicare la pasta lucidante su una superficie di circa 50 X 50 cm. Utilizzare la stessa lucidatrice di prima, questa volta dotata di una pelle di pecora e lucidare il guscio fino a quando la pasta lucidante scompare completamente e la superficie appare perfettamente lucida (non è ancora il caso, vedremo).
Sempre a velocità media, fare attenzione a non rimanere troppo a lungo nello stesso posto con il rischio di bruciare il gelcoat.
Se la temperatura è bassa, si può lavorare su superfici più grandi, ma se la temperatura è alta, si dovrà spruzzare acqua sulla sezione per evitare che il lucido si asciughi, il che lo renderebbe meno efficace.
4 / Lucidatura
A questo corso dovreste già essere orgogliosi di voi stessi e concedervi una piccola pausa caffè e un croissant per l'energia. Sì, perché non è ancora finita! In effetti, la superficie attualmente appare lucida e si adatta alla maggior parte delle persone, ma noi siamo perfezionisti.
Quando si guarda lo scafo a certe angolazioni rispetto al sole, ci sono quelli che vengono chiamati ologrammi, non c'è nessun carattere bluastro che appare sullo scafo, sono antiestetici vortici creati dalla lucidatrice orbitale. Per eliminare gli ologrammi, dovremo terminare la fase di lucidatura.
Con una lucidatrice eccentrica dotata di una schiuma lucidante (se possibile piuttosto morbida e a nido d'ape), si procede come durante la lucidatura. L'unica differenza sta nella velocità della lucidatrice: bassa all'inizio per assicurarsi che il liquido sia ben distribuito, poi molto veloce per asciugarlo e finire la lucidatura. Dopo aver lucidato la sezione, sarà necessario eliminare i resti di liquido lucidante con una microfibra pulita.
5 / Finitura a cera
Questo passo non è obbligatorio, ma se volete farlo a fondo, congratulazioni! La cera, per un po' di tempo, proteggerà lo scafo dai raggi UV e fornirà una superficie molto idrorepellente, ma fornirà anche una lucentezza leggermente più profonda. Qui non è necessaria alcuna macchina, tutto è fatto a mano con 3 microfibre.
L'applicazione della cera dovrebbe essere fatta sul lato all'ombra della barca per un lavoro più veloce e meno stressante per le braccia e le spalle.
- Applicare la cera con la prima microfibra con movimenti circolari
- Quando la cera è asciutta, rimuoverla con la microfibra numero 2
- Con la microfibra numero 3, che deve rimanere molto pulita, rifinire per rimuovere eventuali residui di cera e polvere.
Se la vostra barca non è più lucida, potreste considerare di dipingerla o di coprirla, perché è lì che avete fatto del vostro meglio.
