Overboat, una concept boat per convalidare il volo

Neocean, azienda francese, lavora da 3 anni su un robot in grado di gestire i furti di imbarcazioni a motore. LOverboat è la prima dimostrazione del prodotto, appena commercializzato, ma che potrebbe essere utilizzato su altri progetti.

Con sede in Occitania (Montpellier), Neocean sta lavorando per sviluppare la barca di domani. Per essere in linea con l'attuale logica dell'imbarcazione a minimo impatto ambientale, lo studio di progettazione si è naturalmente focalizzato sulla soluzione di lamine a propulsione elettrica. Néocean è un team di appassionati, composto da professori dell'Università di Montpellier esperti in meccanica, robotica, motorizzazione elettrica e ingegneri e tecnici dell'azienda: ingegneri elettronici, architetti navali, sviluppatori...

Oggi è pronta la prima versione dello scooter elettrico. Questa attrezzatura da spiaggia è disponibile per la vendita. Combina un motore elettrico che spinge un'elica e lamine controllate per gestire l'altezza di volo, la sede della barca (assetto) in base al peso a bordo.

Questo è il punto di forza di Neocean: il suo computer in grado di controllare automaticamente questo tipo di macchina. Inoltre, l'azienda non si è sbagliata e sta già offrendo la sua soluzione ai partner nautici. L'Overboat, questo scooter elettrico da mare, è in realtà un dimostratore.

La soluzione scelta per volare è costituita da 2 lamine a T nella parte anteriore, i cui piani portanti ruotano completamente, ma in modo indipendente (indipendenza tra sinistra e dritta) per poter ripristinare i movimenti sullo scooter (ad esempio se un diportista si china). Inoltre, questa dissociazione delle 2 lamine è utile anche per dare alla macchina un angolo durante le curve. Nella parte posteriore c'è un unico aereo con cuscinetto a T dotato anche di 2 flap indipendenti come quelli delle ali di un aereo. Tutto il pilotaggio è automatico. E' l'intelligenza della macchina che gestisce il volo. Il pilota è responsabile solo della direzione e della velocità.

L'intero concetto si basa su uno scafo molto leggero (100 kg) per limitare la potenza utile alla sua propulsione. In questo modo il motore elettrico è inferiore a 4,5 Kw, senza bisogno di un'autorizzazione all'uso. Così motorizzato, decolla a circa 8 nodi ed ha un'autonomia di 2 ore ad una velocità di crociera di 11 nodi (velocità massima 15 nodi).

Questo prodotto è destinato al noleggio in spiaggia (le pellicole si ritraggono per raggiungere la riva) e sarà commercializzato a 33.500 euro IVA inclusa. Ma è soprattutto il sistema di intelligenza artificiale di bordo che interessa i vari cantieri navali. Per continuare...

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