Piccolo ma spazioso
Il sito Cappuccio Camarat 6,5 WA Serie 3 è il fratello minore dei 7,5. Eppure, quando si mettono le due barche una accanto all'altra, si rimane davvero sorpresi da quanto poca distanza ci sia tra loro. In effetti, sono della stessa larghezza, ma lo studio di progettazione di Jeanneau è riuscito, spostando il motore e il sedile della panca il più indietro possibile verso lo specchio di poppa, a garantire un abitacolo spazioso come quello del 7,5.
Una cabina per riposare
L'interesse della versione WA sta nella sua cabina. E' abbastanza spazioso da offrire 2 letti veri. Ci si può sedere senza battere la testa ed è anche disponibile un WC chimico, installato tra le due panchine. Su questo tipo di barca, la cabina sarà utilizzata come riparo per un pisolino per bambini o come letto per un weekend romantico. Ma si usa molto anche per cambiarsi i vestiti in modo da non essere visti e per garantire la privacy in bagno.
Apprezziamo l'oblò anteriore situato sotto il parabrezza della console. Ciò significa che è possibile anche lasciarla aperta durante la navigazione e continuare a ventilare la cabina senza il rischio di spruzzi d'acqua in entrata.
La sicurezza prima di tutto
A Jeanneau, costruiamo soprattutto barche adatte al mare che non hanno paura di prendere il mare. Ad esempio, il ponte di prua con il suo prendisole è abbassato per essere protetto da un baluardo tutto intorno. Questo sarà rassicurante per il buon padre, che non vuole perdere i suoi figli per strada mentre prendono il sole.
Lo stesso vale per gli astanti. La tentazione è grande su questo tipo di imbarcazione di attaccare la console a dritta e fare solo una passerella a babordo. Per una maggiore sicurezza e facilità di movimento a bordo (soprattutto senza disturbare le persone sul prendisole di prua), la passerella di babordo rimane in uso (certo più piccola, ma sufficiente per una persona). L'accesso alla prua rimane quindi facile per il timoniere, soprattutto quando si attracca o si prende l'ormeggio.
Uno scafo progettato per il comfort
Lo scafo di un motoscafo è un compromesso: molto piatto, si riscalda velocemente risparmiando carburante, ma colpisce le onde. Con una V molto profonda, colpisce molto meno, passa dolcemente attraverso le onde, ma richiede potenza per staccarsi.
Per progettare lo scafo del Cap Camarat 6.5, Jeanneau si è rivolta a Michael Peters, che ha trovato una forma versatile ma sportiva della barca. I produttori di motori offrono ora fuoribordo abbastanza leggeri nella gamma di 150 CV (potenza consigliata) e 200 CV (potenza massima). La V nella parte posteriore dello scafo è profonda, il che rende necessaria l'installazione di un motore ad albero extra lungo, ma in questo modo la barca rimane giocosa e soprattutto molto confortevole.
Versatile
Altamente equipaggiato di serie, il Cap Camarat 6,5 WA Serie 3 vuole rimanere versatile. Gli appassionati di pesca troveranno un ampio e ordinato pozzetto con panche laterali ripiegabili per l'accesso diretto al trincarino. Un roll-bar per lo sci d'acqua rimane in posizione senza disturbare il motore o l'abitacolo. Un corrimano rassicurante aiuta a uscire dall'acqua sul ponte di poppa. Un verricello elettrico è di serie su questa barca. Numerosi armadietti garantiscono una buona conservazione a bordo..
