I bei tempi sono qui. Abbiamo rimesso la nostra barca in acqua. Ben sverniciato, il motore riparte senza problemi. Ma a sorpresa, buttando un occhio allo scarico, notiamo che il motore non sputa acqua come al solito. C'è un problema con la pompa dell'acqua? Non preoccupatevi, probabilmente è la ruota della pompa che non ha resistito all'inverno. È necessario un piccolo smontaggio e una sostituzione. Passo dopo passo in immagini.
Innanzitutto, prima di qualsiasi operazione sulla pompa dell'acqua, la valvola di ingresso dell'acqua deve essere chiusa! Se lo dimenticate, ve ne renderete presto conto
La pompa dell'acqua si trova sulla parte anteriore del motore, spesso azionata da una cinghia. È facile da localizzare, poiché è collegato alla rete idrica.
1 - Svitare il coperchio
Usate l'attrezzo giusto per evitare di danneggiare le viti. Qui su uno Yanmar, la pompa dell'acqua è chiusa con 6 viti (cacciavite a testa piatta).
2 euroRimuovere le viti e rimuovere il coperchio
Assicuratevi che le viti non cadano dalla sentina. Fornire un piccolo contenitore per conservarli per tutta la durata dell'operazione.
3- La ruota che gira ha perso una lama!
Una volta aperta la pompa, vediamo la causa del nostro malfunzionamento. La girante si era attaccata al corpo della pompa durante l'inverno. Quando siamo ripartiti, una delle pale si è rotta. Questo è comune.
4 euro Recuperare la pinna
Nel nostro caso, il pezzo rotto della paletta è rimasto bloccato nel tubo di uscita della pompa. Era il momento di recuperarlo prima che entrasse ulteriormente nel motore.
5 euro Rimettere a posto il nuovo filatoio
La ruota può essere rimossa e reinstallata semplicemente allineando la chiave al centro.
6 euro Fare attenzione al senso di rotazione indicato sul coperchio
Per evitare che le palette si torcano all'indietro al primo giro, sono predisposte nella direzione corretta quando la girante è installata. Per fare questo, controllate il senso di rotazione sul coperchio della pompa.
7 euro Sostituire l'O-ring.
Si sostituisce l'O-ring, ingrassandolo per evitare che si secchi. Le pompe dell'acqua più vecchie a volte si chiudono con una guarnizione di carta. In questo caso dovrebbe essere cambiato allo stesso tempo della girante.
8 euro Riavvitare il coperchio
Rimontare il coperchio stringendo le viti in successione. Non iniziare a stringere una vite alla base, il carico deve essere distribuito gradualmente sul coperchio in modo che si appoggi bene sulla guarnizione.
Assicuratevi che non ci siano perdite d'acqua all'avvio e che il motore "sputi" la sua acqua. E buona navigazione!
